Le projet du grand Paris, la Seine-et-Marne

Le projet du Grand Paris ne doit pas être réduit à celui de la construction d'une double boucle de métro automatique autour de Paris. 
Je participais hier à une réunion organisée à l'hôtel de région à l'initiative de Valérie Pécresse, chef de file du groupe MP, en présence du Ministre en charge du dossier: Monsieur Michel Mercier et c'est un des messages que nous avons reçus. En effet, au travers de contrats de développement territoriaux, c'est en réalité un réaménagement complet de l'espace autour de ces nouveaux axes de transport qui est envisagé . Il est cependant vrai que les boucles de ce nouveau métro ne touchent la Seine-et-Marne qu'à la marge. Nous nous devons donc d'être exigeants au cours du débat public qui doit s'instituer à l'automne afin que notre département n'y soit pas marginalisé. 

Par ailleurs, dès que l'on envisage l'ampleur de ce projet, on s'aperçoit vite qu'il s'inscrit dans une perspective à 10 ans  voire plus pour son aboutissement final. Se pose alors la question de l'amélioration de ce qui existe et nous savons tous qu'il y a fort à faire, ne serait-ce que pour mettre à niveau le confort, l'exactitude, le débit du RER existant. Nous pensons tous au rames RER D qui arrivent à Melun. Le ministre nous a rassurés en nous indiquant qu'il veillerait à ce que  soient également programmées les améliorations indispensables . Il peut y avoir là une "compensation" au fait d'être moins directement bénéficiaires de la double boucle.Nous devrons également nous battre pour obtenir l'interconnexion TGV On peut par ailleurs noter que l'argent destiné par la région au financement de son projet Arc Express pourrait être réinjecté dans ces rénovations et améliorations puisque la double boucle.....inclut en grande partie le projet régional.
Nous ne sommes qu'au début de longues discussions , les compromis restent à trouver; j'y ferai entendre la voix de notre territoire. J'espère que d'autres élus Seine-et-Marnais ne se laisseront pas aller à des considérations partisanes qui ne viendraient qu'entraver les bénéfices que la mise en route de ce projet nous permettent d'augurer.